Disponible en :
|
|
Les lignes élégantes du Piaggio X Evo et ses finitions d´une grande rigueur révèlent immédiatement un style unique et prestigieux. La selle très confortable et ergonomique et la protection aérodynamique, lui assurent un confort de conduite digne d´un vaisseau amiral. Disponible en 125 cm3, puis en 250 et 400 cm3 , Piaggio X Evo se positionne d´emblée comme un nouveau référant dans le segment des scooters GT urbains, caractérisés par un parfait équilibre entre polyvalence et performances, confort et standing.
|
|
|
|
 |
- Moteur: Monocylindre Piaggio QUASAR à injection électronique et pot catalytique
- Cylindrée: 244 cm3
- Alésage / Course: 72/60 mm
- Puissance maxi à l’arbre: 16.2 Kw (22 hp) à 8 250 tours
- Couple maxi à l’arbre: 20.2 Nm à 6 500 tours
- Carburant: Essence sans plomb (N.O.R. min. 95)
- Distribution: Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes
- Refroidissement: Liquide
- Lubrification: Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne
- Démarreur: Electrique
- Boîte de vitesse: Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
- Embrayage: Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs
- Châssi: Double berceau tubes d’acier à haute résistance
- Suspension avant: Fourche hyd. télescopique, Ø tubes 35 mm
- Suspension arrière: Deux amortisseurs hydrauliques
- Freins avant: 2 disques diam. 240mm/étrier double piston
- Frein arrière: Disque diam. 240 mm/étrier double piston
- Jante roue arrière: En alliage d’aluminium moulé sous pression 14 " x 4,50
- Pneumatique avant: 120/70 - 12"
- Pneumatique arrière: 140/70-14”
- Empattement: 1490 mm
- Hauteur de selle: 780 mm
- Poids à sec: 199 kg
- Contenance du réservoir: 12,0 litres (dont 1,8 litre de réserve)
-Homologation Euro 3
|
|
|
