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L’arrivée du X8 400 ie complète la gamme du Piaggio X8. Une motorisation totalement renouvelée, un propulseur puissant et technologique qui, équipé de l’injection électronique, respecte déjà les normes Euro3. Le Piaggio X8 400 ie se propose en force, comme le plus agile des maxi scooters et joint à sa maniabilité extraordinaire une capacité de chargement record.
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- Moteur: Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, 4 soupapes par cylindre
- Cylindrée: 399 cm3
- Alésage: 85,8 mm
- Course: 69 mm
- Carburant: Essence sans plomb N.O.R. min. 95
- Puissance maxi à l’arbre: 34 Ch (25 Kw) à 7 500 tours/min
- Couple maxi à l’arbre: 3,76 Nm à 5 500 tours/min.
- Refroidissement: Liquide
- Boîte de vitesse: Transmission automatique à variateur
- Démarreur: Électrique
- Châssis: Cadre tubulaire en acier double berceau
- Suspension avant: Fourche télescopique hydraulique, à tubes 35 mm
- Suspension arrière: Deux amortisseurs hydrauliques
- Freins avant: 2 disques diam. 240mm/étrier double piston
- Frein arrière: Disque diam. 240 mm/étrier double piston
- Jante roue arrière: En alliage d’aluminium moulé sous pression 12 " x 3,00
- Pneumatique avant: 120/70 - 14"
- Pneumatique arrière: 140/70-14”
- Empattement: 1540 mm
- Hauteur de selle: 790 mm
- Poids à sec: 198 kg
- Contenance du réservoir: 12,0 litres
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