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Avec son look revisité, davantage inspiré du monde moto, le nouveau Beverly Cruiser offre des prestations au sommet de la catégorie, grâce au tout nouveau moteur MASTER 500 à double allumage. |
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- Cylindrée : 460cc
- Alésage : 92 mm
- Course : 69 mm
- Taux de compression : 10,5 : 1
- Carburant : Essence sans plomb N.O.R. min. 95
- Puissance maxi à l'arbre : 39 Ch à 7 500 tr/min - 29 Kw
- Couple maxi : 43 Nm à 5 500 tr/min
- Distribution : Un arbre à cames en tête (SOHC) 4 soupapes
- Refroidissement : liquide
- Démarrage : Électrique
- Graissage : A carter humide
- Système EMS : De type alfa/n avec cartes allumage liées aux conditions ambiantes
- Équilibrage : Par arbre contrarotatif
- Allumage : Électronique à décharge inductive et avance variable
- Alimentation carburant : Système à injection électronique Magneti Marelli
- Papillon : Papillon intégré avec T.P.S, moteur pas à pas
- Injecteur: Pico-injecteur Marelli, injecteur électronique à haute impédance
- Pot d'échappement : Système doté de catalyseurs à deux voies
- Transmission : Variateur automatique de vitesse CVT avec asservisseur de couple
- Embrayage : Centrifuge
- Châssis : A double berceau, treillis de tubes d'acier haute résistance
- Suspension avant : Fourche téléscopique hydraulique, tubes Ø 41 mm
- Débattement fourche: 104 mm
- Suspension arrière: Deux amortisseurs hydrauliques à double effet
- Débattement arrière: 100 mm
- Frein avant: Double disque en acier de 260 mm de diamètre avec étrier fixe
- Frein arrière: Disque en acier inox de 240 mm de diamètre avec étrier fixe
- Jante roue avant / arrière: En alliage léger moulé sous pression
- Pneu avant: Tubeless 110/70 - 16" x 3,50
- Pneu arrière: Tubeless 150/70 - 14"x 4,50
- Longueur: 2.215 mm
- Largeur: 770 mm
- Hauteur selle: 775 mm
- Empattement: 1.550 mm
- Poids à sec: 189 kg
- Contenance réservoir carburant: 13,2 litres (dont 3 litres de réserve)
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